Conversão de Automóveis
Como converter um veÃculo para Gás Natural?
A conversão de veÃculos para uso de gás natural é bastante simples. Uma montagem tÃpica consiste na instalação do sistema de gás (que inclui tubulações extras, conjunto de válvulas e a parte eletrônica) e do(s) cilindro(s) de armazenagem, sem remover qualquer equipamento original do veÃculo. Com a instalação do kit, o veÃculo originalmente projetado para rodar com gasolina ou álcool, está apto a operar com os dois combustÃveis isoladamente: gás natural ou o combustÃvel original, o que o torna bi-combustÃvel.
O que é um veÃculo bi-combustivel, dual-combustivel e dedicado ?
Um veÃculo bi-combustivel pode operar alternadamente a GN ou a gasolina. O motorista escolhe o combustÃvel acionando um simples botão instalado no painel do veÃculo (chave comutadora), mas em alguns veiculos sao concebidos para comutar automaticamente para a gasolina quando o reservatório de gás se esgota. A escolha pelo combustÃvel pode ser feita até mesmo com o veÃculo em movimento. Após a instalação do kit de conversão o veÃculo amplia a sua autonomia, pois o veÃculo mantém o seu tanque original e acrescenta o(s) cilindro(s) de armazenamento do gás natural. Estes veÃculos podem atingir com GN a mesma autonomia que com gasolina (até cerca de 600 km). Um veÃculo dual-combustivel é um veÃculo que funciona tanto exclusivamente com diesel como com diesel e gás natural simultaneamente. Num veÃculo dual-combustivel, a combustão do carburante diesel serve para fazer a ignição do GN. Um veÃculo GNV dedicado funciona exclusivamente a GN. Os veÃculos GNV podem ser veÃculos alimentados a gasolina convertidos para GN.
Como Funciona o GNV?A única grande diferença entre um veÃculo a gasolina e um veÃculo GNV é o sistema de combustÃvel. Os veÃculos são originalmente projetados para uso de combustÃveis lÃquidos como o álcool, a gasolina e o diesel. Para utilizar o GNV necessitam receber acessórios (kit de conversão) que são agregados aos equipamentos originais do veÃculo, tornando-o bi-combustÃvel. No diagrama abaixo, verifique os principais acessórios que compõem o kit de conversão."
 1- Cilindro de armazenamento com válvulaFabricados a partir de tubos de aço sem costura, são apropriados para o armazenamento do GNV a uma pressão de 200 kgf/cm². A válvula instalada nestes cilindros é dotada de dispositivo de segurança para os casos de excesso de pressão. 2- Chave comutadora de combustÃvel (gás - lÃquido)Comanda eletricamente as eletro-válvulas de combustÃvel (gás/lÃquido) controlando a passagem de um combustÃvel para outro a partir do painel do veÃculo 3- TubulaçãoSão as canalizações do sistema por onde passa o GNV 4- EmuladorResponsável pela manutenção da regulagem do motor mesmo após a troca do combustÃvel. 5- Variador de avançoProcessa as informações recebidas da unidade de comando da ignição eletrônica, adequando o ponto de ignição em função da rotação e compensando as perdas decorrentes da diferença de velocidade de propagação de chama entre o combustÃvel lÃquido e o gasoso. 6- Válvulas de corte de combustÃvelSão acionadas eletricamente e comandam a passagem de combustÃvel (gás/lÃquido) para o motor. 7- Redutor de pressãoPrincipal item do kit de conversão, é responsável pela redução da alta pressão de armazenamento do GNV nos cilindros até a pressão de utilização no motor. É dotado de dispositivos de segurança e de fechamento elétrico ou a vácuo. 8- MisturadorResponsável pelo controle da quantidade de gás dentro do motor, estabelecendo a relação ar/combustÃvel mais próxima do ideal. Pode ser de concepção mais simples (misturador) ou eletrônica (injeção direta). 9- Válvula de abastecimentoMulti-válvula com dispositivo de abastecimento, fechamento rápido e retenção do gás armazenado nos cilindros. Esta válvula permite que o veÃculo seja abastecido com segurança. 10- Mostrador da quantidade de combustÃvelIndicador da quantidade de GNV disponÃvel nos cilindros de armazenamento. |
Ultimas Noticas
Voce está em :
Home  Gás Natural VeÃcular Conversão de Automóveis
|
